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 2017年7月7日，港珠澳大橋海底隧道貫通儀式在西人工島隧道口舉行，標志著(zhù)港珠澳大橋主體工程全線(xiàn)貫通。它是世界最長(cháng)、埋水最深、壽命最長(cháng)、綜合難度最大、體量最大的外海沉管隧道，是中國新的地標性建筑之一，被譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。  
央視記者李偉代乘坐瑪西爾電動(dòng)觀(guān)光車(chē)對海底隧道進(jìn)行采訪(fǎng)和解說(shuō)，整個(gè)行程6.7公里。據媒體表示，年底具備通車(chē)條件后，屆時(shí)從香港到珠海、澳門(mén)陸路車(chē)程由3.5小時(shí)縮短為半小時(shí)，對增強珠三角區域經(jīng)濟競爭力有極大地意義。
乘著(zhù)瑪西爾觀(guān)光車(chē)行走在隧道里，盡管身在海底，但絲毫感受不到一點(diǎn)潮濕的氣息，而且里面的空氣和信號絲毫不受影響，這是港珠澳大橋引以為豪的地方。
港珠澳大橋海底隧道由33節沉管碎石基床組成，基床在建設過(guò)程中，是需要不斷的反復的去檢查每一個(gè)環(huán)節，確保質(zhì)量百分百合格?，斘鳡栯妱?dòng)檢修車(chē)一直肩負著(zhù)大橋梁內巡檢的重任，通過(guò)軌道到達基床的各個(gè)角落巡視。
瑪西爾電動(dòng)車(chē)一直陪伴著(zhù)港珠澳大橋的建設，見(jiàn)證了世界又一個(gè)偉大奇跡的誕生。
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